1대용 플랫폼 - 차량용 주차 및 주차배치(60장)

우리는 오두막에 가면 가족이나 친구와 함께 조용하고 즐거운 시간을 보내고 싶습니다. 여름 거주자에 대한 추가 관리는 필요하지 않습니다. 따라서 무결성을 유지하기 위해 좋아하는 차가 어디에 위치 할 것인지 적시에 질문에 대해 생각해야합니다. 결국, 아무도 매시간 길가로 달려가 차의 상태를 확인하고 싶어하지 않습니다.

이 기사에서는 자동차용 장치 플랫폼이 무엇이며 직접 수행하는 방법에 대해 설명합니다.

열린 공간의 레이아웃

주차장을 구성하기 위해 추가 노력이 필요하지 않은 가장 경제적 인 옵션은 개방형 부지를 건설하는 것입니다. 물론 비로부터 차를 보호 할 수는 없지만 캐노피의 프레임 건설과 대피소 설치를 절약하십시오.

여름 거주자의 주요 문제도 해결됩니다. 여름 별장의 영토에있을 때 자동차와 재산의 안전을 보장합니다. 주택 단지의 영역에 쉽게 출입할 수 있지만 차량에만 접근할 수 있습니다.


나라의 자동차를위한 열린 공간은 토지 계획의 영토에 배치됩니다. 장소는 평평해야 하며 체크인 및 체크아웃이 용이해야 합니다. 그러나 수분이 거기에 정체되어서는 안됩니다.

영토가 울타리가 있고 경비가있는 경우 입구 게이트에 즉시 주차하는 것이 좋습니다. 따라서 집에 넓고 튼튼한 입구를 장비할 필요가 없습니다.

보호 문제가 해결되지 않으면 집 근처의 벽에 장소가 선택됩니다. 그것은 바람과 눈의 측면 비를 덮을 것입니다. 차는 유지되지만 채소밭이나 화단 아래에서 사용할 수 있는 토지를 잃게 됩니다.

잔디가 있는 주차장

가장 자연스러운 주차 옵션을 갖추려면 다음을 수행해야 합니다. 레벨 플롯 자연 토양의 작은 층을 제거하십시오. 깔린 돌은 바닥에 최대 10-15cm의 층으로 채워지고 상단에는 5-10cm의 모래가 채워집니다.

모래뿐만 아니라 층 사이에 토목 섬유를 놓을 수 있습니다. 잔디 그리드가 맨 위에 놓여 있습니다. 그런 다음 비옥 한 토양과 뿌린 풀로 덮어야합니다.

쇄석 사용

보다 경제적이고 실용적인 옵션은 사이트를 일반 잔해로 채우는 것입니다. 먼저 비옥 한 토양의 최상층을 제거해야합니다. 대신 모래가 깔려 주변에 연석 가장자리가 정의됩니다. 그것은 구조의 모양의 보존을 보장합니다.

연석을 고정한 후에는 모래 위에 15cm의 층으로 깔린 돌을 놓을 필요가 있습니다. 중앙의 사이트 주변에서 자동차의 이동을 용이하게 하기 위해 바퀴 아래에 두 개의 콘크리트 슬래브를 놓으십시오.


콘크리트 주차장

이것은 더 내구성 있고 안정적인 건설 옵션입니다. 그러나 땅이 융기에 노출되지 않은 경우에만 적합합니다. 비옥 한 토양층을 자르고 모래를 그 자리에 넣은 다음 거푸집 공사를 설치합니다.

더 많은 저항을 위해 보강 메쉬가 모래 위에 배치됩니다.콘크리트 플랫폼에 모르타르를 부어 5cm의 층을 만듭니다. 혼합물이 완전히 마르지 않고 다른 수준의 보강 구조가 놓입니다. 5cm 콘크리트가 위에 부어집니다.

SUV와 같은 더 무거운 차량의 경우 콘크리트 플랫폼의 전체 높이를 15cm까지 늘릴 수 있습니다.

포장 석판

콘크리트의 대안은 슬래브를 놓는 것입니다.그것은 들뜨기 쉬운 지상에 부지를 배치하는 데 없어서는 안될 것입니다. 블록 사이의 공간 덕분에 주차면이 방해받지 않습니다. 이러한 코팅은 또한 더 빠른 수분 증발을 허용합니다.

타일은 모래와 시멘트의 혼합물 위에 놓여 있습니다. 기초로 작은 압축 자갈을 사용할 수 있습니다. 더 나은 접착력을 위해 블록은 고무 망치로 눌러집니다.

다양한 재료 사용의 특징과 구조의 외관은 차 아래 사이트의 사진에서 감상 할 수 있습니다.

간이 차고 장비

시골집에 지속적으로 또는 자주 살고 오랫동안 별장에 왔다면 자동차에 더 많은 자본 사이트를 장비하는 것이 좋습니다. 이러한 구조는 침입자뿐만 아니라 환경 요인(예: 강수 및 직사광선)의 영향으로부터 자동차를 보호해야 합니다.

자동차 플랫폼을 만드는 방법에 대한 단계별 지침은 배치 작업을 독립적으로 수행하는 데 도움이 됩니다.


예비 활동

정문 근처나 진입로 근처를 선택하면 차가 쉽게 전화를 걸어 우회할 수 있습니다. 또한 수분의 자연스러운 제거가 보장됩니다.

또한 사이트의 크기를 미리 계산해야 합니다. 승용차의 경우 3x6m 면적이면 충분하지만 더 큰 자동차에는 4x11m 면적이 필요합니다.

못 작업의 초기 단계에서 미래 주차장의 둘레를 기록해야 합니다. 못 사이의 끈을 당깁니다. 표시된 영역에서 표토가 제거됩니다. 그 대신 특수 베개가 여러 층으로 형성됩니다.

  • 모래 - 습윤 및 침강과 함께 여러 단계에서 두께가 100mm 이상입니다.
  • 자갈 - 50mm 이상.

거푸집 공사

최고 품질의 부지를 구체화하려면 표면에 구덩이와 범프의 존재를 배제해야합니다. 거푸집 공사는 너비가 200-300mm 인 패널로 만들어집니다. 거푸집 공사의 양쪽에있는지면에 박힌 400-500mm 금속 다웰은 낙하를 방지합니다. 이러한 고정 단계는 약 0.5미터입니다. 보드의 가장자리에서 솔루션의 흐름을 방지하려면 안정적인 고정이 필요합니다.


솔루션의 정렬은 표준 길이가 1.5m에 도달 할 수있는 통치자에 의해 수행됩니다. 사이트 자체가 훨씬 크기 때문에 추가 가이드 설치를 제공하는 것이 좋습니다. 통합 요소는 가로 방향으로 정렬됩니다. 세로 방향으로 최대 5도까지 이동 방향으로 약간의 경사를 제공해야 합니다.이것은 현장에서 물의 배출을 용이하게 합니다.

구조를 강화하려면 보강이 필요합니다. 이렇게하려면 최대 8mm 두께의 와이어와 100x100mm의 메쉬가있는 메쉬를 사용하십시오. 보강층을 베이스보다 250mm 높이거나 2단계 보강을 하는 것이 좋습니다.

이중 보강을 위한 디자인에는 길이 80mm의 라이더로 고정되는 2층 메쉬가 포함됩니다. 45-50mm 단위로 설치됩니다. 연결에는 PVC 클램프를 사용하는 것이 좋습니다.

콘크리트 부설

다음날 솔루션을 떠나지 않고 모든 작업을 하루 안에 완료해야 합니다. 낮에는 용액이 말라서 새로운 층에 효과적으로 정착할 수 있는 능력을 잃습니다.

용액은 수동으로 준비하거나 콘크리트 믹서를 사용할 수 있습니다. 플랫폼은 차 아래에 고르게 부어 지지만 콘크리트는 가이드 높이보다 높아야합니다.

도로에서 입구쪽으로 떨어진 현장에서 작업이 진행되고 있습니다. 콘크리트가 고르게 깔립니다. 원칙적으로 수평을 유지해야합니다. 거푸집 내부의 전체 볼륨은 모르타르로 채워져야 합니다.

작업이 완료된 후 현장은 폴리에틸렌 필름으로 덮여 있습니다. 따라서 균열을 배제하고 건조 자체가 더 균일합니다. 그리고 강수량과 일반 수분은 콘크리트 표면에 들어 가지 않습니다.

혼합물은 5-6일 안에 건조됩니다. 거푸집을 분해하고 핀을 제거해야 합니다. 사이트의 가장자리는 금속 모서리로 강화됩니다.이 패드는 용접에 의해 서로 고정되고 콘크리트 막대에 고정됩니다.

캐노피의 배열

지붕을 건설하려면 원하는 반경으로 지지관을 구부릴 필요가 있습니다. 이러한 빔은 볼트로 또는 용접기를 사용하여 수직 지지대에 고정됩니다. 금속 슬링을 사용하면 구조적 강도가 더 높아집니다.

프레임을 장착하려면 베이스를 만들어야 합니다. 품질면에서 현장 표면에 고정 된 콘크리트 기둥을 사용할 수 있습니다. 기둥의 경우 구덩이에 모래와 자갈을 부어 별도의 콘크리트 기초를 만들 수 있습니다.


프레임은 금속 지연 또는 프로파일 파이프의 모서리를 사용하여 받침대의 기둥에 설치됩니다. 지붕은 골판지 또는 폴리카보네이트 시트로 만들어집니다. 캐노피의 "해골"에 부착되어 있습니다. 그 후, 모든 금속 부품은 내식성 용액으로 코팅되고 페인트되어야 합니다.

프레임 제조의 재료로 목재를 사용할 수 있습니다. 그러나 빔은 보호 화합물로 처리하여 두께가 50mm 이상이어야 합니다.

국가에서 자동차를 위한 안정적이고 내구성 있는 플랫폼을 구축하려면 열심히 일할 가치가 있습니다. 개방형 또는 야외 주차장을 갖추는 가장 적합한 옵션을 선택할 수 있습니다. 그러나 그러한 결정의 장점은 명백할 것입니다. 자동차는 침입 및 외부 영향으로부터 보호됩니다.

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